The best Side of kereta pertama dunia

The best Side of kereta pertama dunia

Blog Article

Bahan api yang digunakan adalah ligroin, sejenis cecair yang digunakan untuk menghilangkan kotoran pada pakaian dan boleh didapati di farmasi pada ketika itu. Ketika kembara tersebut Bertha meminta ligroin sebanyak 10 liter daripada farmasi membuatkan ahli kimia tersebut terkejut mendengar permintaanya.

Lokomotif yang pertama digunakan adalah kayu atau batu bara yang dibakar untuk memanaskan air. Uap yang dihasilkan dari proses pemanasan inilah yang digunakan sebagai penggerak.

Sistem ini menggunakan arus searah (DC) yang dipasok dari kabel overhead yang terpasang di atas rel kereta api. Sistem penggerak ini masih primitif, tetapi menunjukkan potensi besar dari penggunaan listrik untuk menggerakkan kereta api.

Itulah sejarah perkembangan kereta api di dunia dari masa ke masa, mulai dari berjalan lambat hingga berjalan cepat.

Enjin pembakaran luar bermaksud bahan api dibakar diluar silinder enjin. Sebagai contoh bahan api yang digunakan ialah arang batu.

one. Pada tahun 1769 kereta yang pertama telah berjaya dicipta oleh Nicolas Joseph Cugnot. Kereta ciptaan beliau dikuasakan oleh enjin stim ataupun juga turut dikenali sebagai enjin pembakaran luar. 

Di masa depan, kita dapat menantikan inovasi baru yang akan terus mendorong evolusi kereta api, membawa kita menuju period transportasi yang lebih efisien, ramah lingkungan, dan terhubung.

Kereta api uap pertama yang berhasil diciptakan oleh Richard Trevithick pada tahun 1769. Kereta api ini terdiri dari sebuah boiler yang dipanaskan dengan kayu bakar untuk menghasilkan uap bertekanan tinggi.

Namun, kereta api ini masih sederhana dan memiliki banyak kekurangan, seperti kecepatan yang terbatas dan jalur yang tidak memadai.

Kolaborasi Swiss dan Jerman: kereta rel diesel–elektrik fungsional pertama di dunia tahun 1914 Terobosan yang sangat signifikan terjadi tahun 1914, ketika Hermann Lemp, seorang teknisi Basic Electrical, mengembangkan dan mematenkan sistem kontrol listrik arus searah yang andal (perbaikan selanjutnya juga dipatenkan oleh Lemp).[58] kereta pertama dunia Desain Lemp menggunakan tuas tunggal untuk mengendalikan mesin dan generator secara terkoordinasi, dan merupakan purwarupa untuk semua sistem kendali lokomotif diesel–elektrik .

Bermula dari sinilah, manusia cuba menggunakan enjin wap untuk menggantikan kuda untuk menggerakkan kenderaan. Selepas daripada itu, pembangunan ciptaan kereta berkembang dengan pesatnya dengan sumbangan ramai jurutera dan pereka cipta. Bahagian seterusnya akan menerangkan perkembangan teknologi kereta dalam bentuk garis masa.

Kenderaan ini memperoleh bekalan tenaga elektrik daripada bateri. Kebiasaanya bateri yang digunakan adalah dari jenis rechargeable. Apabila bateri telah kekurangan kuasa, ianya boleh dicaskan kembali.

Kereta tambang ditunjukkan dalam De Re Metallica (1556). Pin pemandu dipasang pada alur di antara dua papan kayu. Jalur gerobak rel yang ditarik kuda, diketahui telah digunakan sejak 1550-an untuk memfasilitasi transportasi bijih di pertambangan. Moda ini menjadi populer di Eropa dan contoh-contoh pengoperasiannya pernah dideskripsikan oleh Georgius Agricola dalam karyanya tahun 1556, De re metallica.

Penemuan tersebut kemudian dijadikan dasar pembuatan lokomotif untuk membuat kereta api oleh Richard Trevithick. Lokomotif adalah sebuah rangkaian yang digunakan untuk menggerakkan dan mendorong kereta api agar berjalan.